乡镇、街道领导也要担责去年中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《党政领导干部生态环境损害责任追究办法(试行)》已明确，受到责任追究的党政领导干部，取消当年年度考核评优和评选各类先进的资格。

根据清华大学能源环境与经济研究所所长张希良介绍，配额的核定大致可以分为两种方法，即基准法与二氧化碳历史排放强度法。实际上，自2011年我国确定7个碳交易试点、进入碳交易元年起，不少人才开始对这个陌生的词汇有了模糊的印象

蓝烟主要是由烟气中三氧化硫产生的酸性气溶胶造成的。据闫克平教授介绍，只有在极少数特殊情况下，才会采用湿式电除尘技术。华能长兴电厂厂长白玉峰向记者比较了低低温电除尘和湿式电除尘两种技术路线的效果。在北京市西城区复兴门南大街华能国际技术部办公室内，中国环保产业协会电除尘委员会副秘书长、浙江菲达环保科技股份有限公司（简称菲达环保）副总工程师郦建国向《中国电力报》记者介绍道。而且低低温电除尘器的出口粉尘粒径会增大，可大幅提高湿法脱硫装置协同除尘效果。

华能国际的李卫东介绍道。这是华能国际能干不湿，能电不袋的完整注脚。积极发展绿色交通，大力推广新能源汽车。

二是加强执法监管，持续深入开展新法新规新标贯彻执行年活动，坚持零容忍、全覆盖，严厉打击环境违法行为。为落实大气污染防治责任，河南省人民政府近日印发《河南省2016年度蓝天工程实施方案》(以下简称《方案》)。为确保措施落实到位，《方案》规定了保障措施。二是调整优化产业结构，2016年化解钢铁过剩产能104万吨以上，化解电解铝过剩产能7.5万吨以上。

继续推进黄标车淘汰，8月底前完成209406辆黄标车和10万辆老旧车淘汰任务。《方案》提出，2016年河南省优良天数要达190天以上，重污染天气大幅减少，全省空气质量总体改善。

对当地政府实施一票否决，必要时实行区域限批，并对有关负责人实施诫勉谈话，督促整改。四是强化秸秆综合利用和禁烧。三是强化信息公开，严格考核奖惩，把环境质量不能下降、必须提升作为刚性约束条件，对未完成任务的进行通报批评和责任追究。《方案》以改善环境空气质量为核心，以保障公众健康、促进经济社会可持续发展为目标，以环境质量只能更好、不能变坏为红线，明确了45条大气治理措施，由各相关部门牵头落实，努力形成政府主导、部门协作、企业施治、社会共治的大气污染防治格局。

实施国家第五阶段机动车污染物排放标准，10月底前，全省全面供应符合国五标准的车用汽油和柴油。扩大高污染燃料禁燃区范围，面积要达到城市建成区的80%以上。一是大力推进能源结构优化，将煤炭在一次能源消费中的比重控制在76%以下。全省秸秆综合利用率平均达85%以上。

三是加大建筑、道路扬尘监管治理力度，建筑面积1万平方米及以上的建筑施工工地主要扬尘产生点须安装视频监控装置。各级财政要统筹安排大气污染防治资金，重点支持涉及民生的燃煤锅炉拆除或清洁能源改造、黄标车淘汰、污染防治设施升级改造、重污染天气监测预警系统建设等大气污染防治重点项目和大气环境治理能力建设

《方案》以改善环境空气质量为核心，以保障公众健康、促进经济社会可持续发展为目标，以环境质量只能更好、不能变坏为红线，明确了45条大气治理措施，由各相关部门牵头落实，努力形成政府主导、部门协作、企业施治、社会共治的大气污染防治格局。扩大高污染燃料禁燃区范围，面积要达到城市建成区的80%以上。

四是强化秸秆综合利用和禁烧。积极发展绿色交通，大力推广新能源汽车。《方案》提出，2016年河南省优良天数要达190天以上，重污染天气大幅减少，全省空气质量总体改善。实施工业污染源达标计划，完成涉气环保违法项目清理整改工作，深入推进重点行业清洁生产，实施工业绿色发展专项行动。为确保措施落实到位，《方案》规定了保障措施。继续推进黄标车淘汰，8月底前完成209406辆黄标车和10万辆老旧车淘汰任务。

同时对加强餐饮油烟治理、控制烟花爆竹燃放、严禁垃圾焚烧、强化科技支撑和宣传教育等方面做出了具体规定。实施国家第五阶段机动车污染物排放标准，10月底前，全省全面供应符合国五标准的车用汽油和柴油。

为实现这一目标，河南省将大力开展燃煤、工业、机动车、扬尘、农业等大气污染治理。为落实大气污染防治责任，河南省人民政府近日印发《河南省2016年度蓝天工程实施方案》(以下简称《方案》)。

一是大力推进能源结构优化，将煤炭在一次能源消费中的比重控制在76%以下。各级财政要统筹安排大气污染防治资金，重点支持涉及民生的燃煤锅炉拆除或清洁能源改造、黄标车淘汰、污染防治设施升级改造、重污染天气监测预警系统建设等大气污染防治重点项目和大气环境治理能力建设。

二是调整优化产业结构，2016年化解钢铁过剩产能104万吨以上，化解电解铝过剩产能7.5万吨以上。全省秸秆综合利用率平均达85%以上。三是强化信息公开，严格考核奖惩，把环境质量不能下降、必须提升作为刚性约束条件，对未完成任务的进行通报批评和责任追究。三是加大建筑、道路扬尘监管治理力度，建筑面积1万平方米及以上的建筑施工工地主要扬尘产生点须安装视频监控装置。

强化煤炭消费总量控制，郑州燃煤总量要控制在2832万吨以下(含巩义市)。二是加强执法监管，持续深入开展新法新规新标贯彻执行年活动，坚持零容忍、全覆盖，严厉打击环境违法行为。

对当地政府实施一票否决，必要时实行区域限批，并对有关负责人实施诫勉谈话，督促整改此外，兑付黄标车黄改绿补贴3.97亿元，推动黄标车黄改绿3.36万辆，分别占补贴总额和淘汰总量的19.18%、13.58%。

政策实施以来，山东兑付黄标车提前淘汰补贴16.74亿元，直接淘汰黄标车21.38万辆，分别占补贴总额和淘汰总量的80.82%、86.42%。近日从山东省财政厅获悉，山东黄标车淘汰工作2015年底正式结束，财政补贴政策实施3年来，山东(不含青岛市)各级财政部门累计筹资20.72亿元，补贴淘汰或黄改绿车辆24.74万辆。

黄标车是指新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称;环保专家介绍，一辆黄标车排放的尾气污染物，是同排量绿标车的20多倍，已成为大气污染的主要因素之一。据山东省财政厅介绍，从兑付补贴类型来看，黄标车提前淘汰补贴占据大头政策实施以来，山东兑付黄标车提前淘汰补贴16.74亿元，直接淘汰黄标车21.38万辆，分别占补贴总额和淘汰总量的80.82%、86.42%。黄标车是指新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称;环保专家介绍，一辆黄标车排放的尾气污染物，是同排量绿标车的20多倍，已成为大气污染的主要因素之一。

据山东省财政厅介绍，从兑付补贴类型来看，黄标车提前淘汰补贴占据大头。此外，兑付黄标车黄改绿补贴3.97亿元，推动黄标车黄改绿3.36万辆，分别占补贴总额和淘汰总量的19.18%、13.58%。

近日从山东省财政厅获悉，山东黄标车淘汰工作2015年底正式结束，财政补贴政策实施3年来，山东(不含青岛市)各级财政部门累计筹资20.72亿元，补贴淘汰或黄改绿车辆24.74万辆遗憾的是,依然还是有那么一些地方,对辖区内污染企业的关停难以较真,难以动真格。

因此,湘江重金属污染治理要想从根本上成功,关键还是要在更多的环节动真格、下大力气,以确保各种机制措施真正落到实处。污染的治理也就同样需要一个过程,需要各方面的合力。